Vues : 8 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-08-24 Origine : Site
C'est assez simple. Imaginez ceci : un chariot élévateur spécialement conçu pour charger et décharger facilement des conteneurs.
Un chariot élévateur pour conteneurs est conçu pour fonctionner de manière transparente dans les dimensions d'un conteneur d'expédition standard.
Cela signifie qu'il peut naviguer dans le conteneur et soulever des charges palettisées sans aucun problème causé par la hauteur du toit du conteneur.
Essentiellement, un chariot élévateur à mât pour conteneurs vous permet d'entrer dans des conteneurs de 20 ou 40 pieds, gérant ainsi efficacement le déchargement des palettes ou du fret.
Qu'ils soient alimentés au GPL, au diesel ou à l'électricité, ces chariots élévateurs ont une capacité impressionnante allant jusqu'à 7 tonnes.
Lorsqu’il s’agit de ces machines remarquables, l’option diesel apparaît comme le choix le plus populaire..
Il offre une capacité de levage robuste allant de 2 500 à 5 000 kg et atteint une hauteur de levage de 4 500 mm..
Opter pour le diesel garantit la rentabilité sans compromettre les performances. Il convient de noter qu'en raison de la construction spécialisée du mât,
le chariot élévateur à mât de conteneur est proposé à un prix plus élevé que les modèles standard.
En parlant de mâts, nous sommes fiers de présenter notre mât à levée libre complète en 3 étages. Cette conception assure des performances optimales tout en respectant les limitations imposées par les dimensions du conteneur.
Examinons les spécificités du conteneur :
Pour un conteneur 20' : Dimensions (L x L x H) de 5,69 x 2,13 x 2,18 mètres, capable d'accueillir des charges jusqu'à 17,5 tonnes, offrant un volume de 24 à 26 mètres cubes.
Pour un conteneur de 40' : Dimensions (L x L x H) de 11,8 x 2,13 x 2,18 mètres, avec une capacité de charge de 22 tonnes et un volume de 54 mètres cubes.
Pour un conteneur High Cube 40' : Dimensions (L x L x H) de 11,8 x 2,13 x 2,72 mètres, capable de manipuler des charges jusqu'à 22 tonnes, dans un volume généreux de 68 mètres cubes.
Parlons maintenant des hauteurs de levage. En raison de la nature des segments de mât et de l'exigence de chevauchement, la portée du chariot élévateur ne dépasse généralement pas 5 mètres.
Nos chariots élévateurs sont dotés d'une fonctionnalité fantastique : une levée entièrement gratuite. Cela signifie que les fourches peuvent être relevées sans étendre immédiatement les canaux intérieurs du mât.
Cette innovation est disponible sur les mâts équipés de vérins de levée libre, démontrant notre engagement en faveur de l'efficacité et de la facilité d'utilisation.
Permettez-moi de vous présenter l'un de nos produits les plus convoités : le chariot élévateur diesel. Avec une capacité de 3 tonnes, un mât de conteneur, une fonctionnalité de déplacement latéral et des fourches de 5 pieds, cette centrale change la donne.
Examinons les spécificités et les paramètres qui font de ce chariot élévateur un véritable joyau de notre gamme.
Nom | Chariot élévateur diesel (mât de conteneur de 3 tonnes avec déplacement latéral et fourche de 5 pieds) | ||
Modèle | CPC30 | ||
Données générales | Capacité de charge | kg (livres) | 3000(6613) |
Centre de charge | mm (po) | 500(19,68) | |
Rayon de braquage | mm (po) | 2420(95.27) | |
Max. Hauteur de levage | mm (po) | 4500(177,16) | |
Hauteur hors tout du mât | mm (po) | 2065(81.29) | |
Hauteur de levage libre | mm (po) | 828(32,59) | |
Longueur de fourche (déplacement latéral) | mm (po) | 1520(59,84) | |
Pneu (avant) | Pneumatique | 28X9-15-12PR | |
Pneu (arrière) | Pneumatique | 6h50-10-10PR | |
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | 6/6*6/6 | ||
Longueur totale (fourche exclue) | mm (po) | 2695 (106.10) | |
Largeur hors tout | mm (po) | 1225 (48.22) | |
Surpoids | kg (livres) | 4475(9865) |
Bien sûr, discutons du prix de ce chariot élévateur diesel exceptionnel. Maintenant, en ce qui concerne les chiffres exacts, je vous recommande fortement de me contacter directement, Alice.
La raison en est que le paysage des fluctuations des taux de change est de nouveau entré en jeu, exerçant une influence significative sur les prix.
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